Macht für mich irgendwie wenig Sinn, dass der Verkehr da mit drin ist. Alle anderen Verbräuche fallen im Haus an und lassen sich irgendwie zählen, beim Verkehr lässt sich aber unmöglich sagen, welchen Anteil die Haushalte am Gesamtverbrauch haben. Selbst wenn das mit irgendwelchen Daten statistisch erhoben werden kann, lassen sich m.E. die daraus gewonnenen Daten nur schwer mit den anderen vergleichen.
Finde schon, dass Verkehr dazupasst. Es geht um den Energieverbrauch, den Personen direkt beeinflussen können. Und dazu gehört neben der Stromrechnung auch die Tankrechnung und das Thema Heizen.
Da geht es nicht um den Verbrauch des Verkehrssektors als gesamtes, sondern um die individuellen Verbräuche.
Das war für mich auch der Ahaeffekt, als ich auf einmal die Rechnungen von Benzin, Gas und Strom zusammengerechnet habe. Denn in Zukunft werden das nicht getrennte Töpfe bleiben, sondern idR auf Strom zulaufen.
Da habe ich gemerkt, dass Transport, dann Wärme und gaaaaanz zum Schluss der Steckdosenstrom, die Kostentreiber sind. Es macht also wirtschaftlich am meisten Sinn, die Transportkosten zuerst zu reduzieren und sich nicht mit Led-Lampen aufzuhalten.
Habe diese Statistik gerade auf dem österreichischen Energieinfoportal gefunden. Interessant, dass so Themen wie Beleuchtung (Hast du eh das Licht am Klo ausgeschaltet!!!) oder elektronische Geräte ganz hinten sind.
Das mit der Beleuchtung stammt noch aus der Zeit der Glühbirne. Wenn eine 5 Watt LED so hell ist wie ne 50 Watt Birne sparst du halt schnell 90% Energie. Für den selben Faktor Ersparnis müsstest du täglich ne Lampe 2.4 h brauchen aber tatsächlich 24h brennen lassen, damit ans ausschalten denken so viel bringt.
Ich denke das Problem war damals gleichzeitig das Hochdrücken von den Energiesparlampen, welche mitunter wegen der Giftstoffe eine fragwürdige Alternative waren und wo offenbar jede Menge Lobby hinterstand.
